每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工自助旅行作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 康橋商旅 - 六合夜市南華館 - 高雄
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息描述:
主要設施
- 50 間客房
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
- 腳踏車出租
闔家歡樂
- 可提供搖籃/嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於高雄市中心
- 高雄市立美術館 (3.8 公里)
- 光之穹頂 (0.3 公里)
- 六合夜市 (0.5 公里)
- 新堀江 (1.3 公里)
- 三鳳宮 (1.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
記者陳家祥／台北報導
台北市政府以「共享、綠能、E化」作為施政規劃主軸，並積極導入智慧交通解決方案，近期推出「3U」計畫，整合YouBike、U-Motor及U-Car服務，提供給民眾更便利的交通模式。外界關心的U-Car部分，副市長林欽榮說，「業者準備好就上路」；而有業者透露，北市最快於8月19日世運大運開幕前，Ucar就可上路。
北市府交通局23日舉辦「3U首都生活圈」記者會，邀集基隆市、桃園市及新竹國內外親子旅遊市等首長代表，以及威摩、裕隆、蓋亞、和運與電馳等業者，共同推動3U計劃；林欽榮表示，北市府努力打造3U首都生活圈，目前已有YouBike公共自行車、民間業者營運之U-Motor電動機車共享，未來將陸續於台北市公有停車場及公共住宅建置充電柱供民眾使用，並鼓勵業者投入資源、提供U-Car電動車共享服務。
北市交通局科長王湮筑說，配合共享電動車政策，市府將先採政府建置、廠商營運模式，由市府先建置電動車充電柱，業者提供電動汽車租供賃的服務模式。市府預計，今年底前在北市79處公有停車場每處各建置2個充電柱，未來市府電動車登記數量達到1000輛前，停放至公有停車位充電將僅收取停車費用，暫時不收電費，藉此鼓勵市民使用電動車。
此外，北市目前已建置300處公共自行車租賃站，提供9,838輛YouBike供市民使用，預計106年底能完成400站建置，提供13000輛公共自行車。威摩科技在去年10月成功推出WeMo Scooter電動機車共享服務，北市希望仿此模式提供場域，鼓勵民間業者推出電動車共享服務。
北市府強調，考量民眾交通需求，未來也將與鄰近的基隆市、桃園市及新竹市等共同研議，打造電動車友善環境並拓展3U首都生活圈，朝共享、綠能、e化的智慧城市邁進。
至於獨缺新北市部分，新北市交通局副局長鍾鳴時表示，這計畫與新北推動大眾交通運輸的方式「背道而馳」；他表示，新北市目前有82座公共停車場、182支電動充電柱，但從設置以來，整個使用率不到2%，「新北市境內環境與台北市不同，若在偏鄉、山區的公共停車場有任何問題，後續維修、救援勢必要加倍人力。」
但鍾鳴時強調，「雖未簽署合作但並不是禁止，也不會出現所謂的斷層，新北市內還是可以使用電動車」，只要找得有電動充電柱的停車場，還是歡迎民眾使用。
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網路，給了圖文創作者更多揮灑的空間，從過去以文字為導向的部落格，現在我們迎來圖文並茂、更加生動活潑的Facebook時代。擁有320萬粉絲數的插畫家Duncan，又是怎麼看待Facebook的世界？
Q：你在什麼時候開啟你的Facebook粉絲專頁，當初又是什麼樣的契機，讓你決定開始經營你的粉絲專頁？
有一天我在Facebook上，看到朋友點了圖文作家「翻白眼吧！溫蒂妮小姐。」的讚，我點進去看了以後，非常喜歡牠的作品（我沒打錯字，就是牠，因為牠的性別仍是個謎），那時才知道Facebook可以用來做這麼好玩的事情，所以我也按下了「建立粉絲專頁」的按鈕，開始在Facebook上發表圖文。那是2013年夏天。
Q： 相較於以往的圖文創作，你覺得Facebook是否改變了創作者的創作形式？
我覺得有。因為Facebook的各種資訊量都非常龐大，使用者的習慣普遍比較快速，可能一張圖、一支影片，一篇文章，讀者都會用比較快的速度瀏覽，因為這樣讓創作變得比較簡單扼要或是一目了然。加上有著分享的功能，也讓作品比較容易被大量的讀者看見。
Q： Facebook讓創作者增加何種跟讀者互動的形式？
Facebook的留言和私訊功能，算是最普遍也最直接和讀者互動的方式，有時候可能會看到一些讀者在一篇圖文下方留一些好笑的，往往都讓我覺得比自己的作品有趣多了！有時候則是會透過私訊和一些讀者進行對話。現在也有直播的功能，能讓讀者在第一時間看到我們在做什麼，這也是一種很近距離的互動。
Q： 那你覺得Facebook的讀者大多喜歡什麼內容？
因為Facebook使用者時時刻刻都接收著大量資訊，分享的機制也非常完整，所以很多使用者的習慣都變得比較速食。我曾經在外面看到有路人在看我的圖文，他們大概都用幾秒的時間就看完了（不過看到他們噗嗤笑出來，這就讓我滿開心的）。雖然如此，Facebook上還是有很多使用者是會花更多時間去看內容更長的作品。我也認識一些朋友創作的內容是比較長的，也是受到非常多的讀者喜愛。所以我覺得重點還是在於創作者本身喜歡創作的形式是什麼，因為不同的風格都還是會有屬於他們的讀者群。
Q： 擁有320萬粉絲的你，有什麼經營社群的小撇步？
我從第一天開始，就是抱持著畫一些自己也覺得有趣的東西這種心態來做，我只是用自己覺得幽默的方式，去表達一些想法或是單純發發廢文。當然，好的商業合作對於社群經營是有幫助的，我很幸運地能做到一些可以跳出網路世界的案子，讓我的作品可以走進大家的現實生活中，這也是我在創作路上的推手之一。
很多人都把我跟「梗」聯想在一起，覺得Duncan的圖就是要有梗；但是我一直不認為我是個有梗的人，也沒有特別在追求「這個要有梗那個要多好笑」。現在比較喜歡往心裡面去創作，把每天的圖文當作日記在畫。我不覺得有什麼撇步耶，硬是要說撇步的話，大概就是我很喜歡自己畫的每一張圖吧！（笑）
Q： 那你覺得你的粉絲有哪些特質？
好不習慣用粉絲這個名詞喔，哈哈哈！我覺得我的讀者都很熱情，有的非常幽默！像是有時候我剛發一篇圖文，才沒過幾分鐘，就看到有讀者在下面留言處，貼上他們改的圖，效率真的超高！我非常喜歡我的讀者，雖然現在不像以前可以每一篇留言都回覆，但是我還是會每一則留言都看，也常自己笑得跟白痴一樣。
Q： 經營粉絲專頁這三年以來，遇過最難忘的經歷？
我最近為一個讀者畫了一張圖，因為這位讀者很不幸地因為車禍過世了。從她家人的信件中，可以感覺到她是一個非常進取，立志要當薩克斯風老師的女孩，今年也如願以償考到證照了，但老天爺開了這麼一個玩笑。通常我會覺得，如果幫一位讀者畫圖，也要幫其他人畫才公平；不過我是真的被這個故事感動了，覺得必須為她做點什麼。我從未想過自己的作品可以給別人帶來這種力量，也非常感激她和她的家人讓我感覺到，我的存在是有這種價值的。
Q：你的創作很多都來自於生活中的觀察，其中也不乏許多網路上的群眾觀察，現代人每天幾乎都離不開Facebook，你自己大概一天會花多久的時間在Facebook上？
我花很多時間在Facebook上，其實是太多了，畢竟我是靠Facebook吃飯的嘛。它在某方面讓我跟朋友的連結更緊實（看你怎麼用吧），而且托Facebook的福，讓我可以做我喜歡的事情，這對我而言簡直實現了一個原本覺得不可能的夢。
不過好東西一旦太多也會有副作用，以我的使用習慣來說，我真的花太多時間在Facebook上，所以前一陣子嘗試過九天把手機、電腦和網路都關掉，想要回到像是國小時的生活狀態。這九天讓我感覺到久違的自在感，我也跟讀者和身邊的朋友說，有機會可以試試看！
Q： 你也有自己私人的Facebook帳戶嗎？在兩邊發文的內容上有什麼差別？
當然有！我自己的Facebook幾乎都是廢文吧。不過我的專頁好像也是，只不過是圖文形式的廢文（笑）。
Q： 作為社群人物，你希望發揮的影響力是什麼？
我其實沒有想過自己要發揮什麼影響力，目前只希望我的作品有時候可以帶給一些人快樂，有時候可以觸碰到一些讀者，不過這一切的前提還是比較自私的，那就是我必須要自己做得開心。
不過未來有機會的話，我想要幫一些想要畫圖但環境狀況不允許的小朋友，希望可以陪他們一起畫圖或讓他們喜歡上創作。如果能在能力範圍幫助一些身邊有需要的人，或是在生活圈之外的陌生人，我覺得我的存在會變得更圓滿。
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