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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是卡加利亞旅館 - 京都

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 11 間禁煙客房
  • 空調
  • 花園
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員
  • 行李寄存

熱情款待

  • 小廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 位於京都中心區
  • 東本願寺 (0.5 公里)
  • 京都塔 (1 公里)
  • 清水寺 (2.5 公里)
  • 二條城 (2.8 公里)
  • 三十三間堂 (1.5 公里)


商品訊息簡述

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者宋宜芳 台北

行政院長林全今 (15) 日於行政院院會表示,交通部對於遊覽車安全制度跟一日遊行程必須全面檢討改進,交通部對於其改善事項跟辦理情況提出說明,其中包括外界關心駕駛工時的問題,交通部表示,駕駛的勞動工時,每日工時最高不得超過 12 小時且駕車時間每日最高不得超過 省錢旅遊10 小時,兩法令必須同時符合,此為依照汽車運輸業管理規則規範。

以下高級旅館為交通部於改善事項及辦理情形的 5 大點說明:

一、 交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部,自今 (15) 日下午啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查,除對相關勞動條件之檢視外,並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點,稽查結果將會充分揭露,至於缺失部分則會立即督導限期改善。

交通部亦澄清,「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同,業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時(每日工作時間最高不得超過 12 小時… 等)與駕車時間(每日最高不得駕車超過 10 小時等)之規定,並無疑義。

二、 另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定平臺,期以住宿比價網站科學化管理方式,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程,再輔以異常管理,強化行車安全。

為此,交通部已規劃於「智慧運輸 4 年計畫」中投入經費,自 106.03.01 起對國內 1 萬 7 千多輛遊覽車中,尚未裝設動態資訊系統(約 2 成)或系統功能未達需求之車輛補助裝設(最高補助 50% 或 1 萬元),預計半年內可完成全數安裝,並自 9 月起進行查核。

三、 在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分,除觀光局已自 106.2.14 起著手清查國內 1 日遊旅遊團行程合理性,並執行相關行政監督作為外,後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制,藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。

四、 鑑於過去遊覽車靠行情形,衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足,對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題,公路總局將於 3 個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討,於年底前完成審議辦法修正。

交通部說明,過程中仍會持續清查問題個案,結合評鑑制度,依公路法第 47 條規定,分別給予 2 個月(丙等)及 2 週內(丁等)改善期限,倘業者未改善或改善未達成效,則進一步停止部分營業,再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。

五、 最後,在車輛部分,為了減少大型車視野死角,交通部也將提供 2,000 輛大型車全額補助相關設備、3,000 輛部分補助,自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統;另考量民國 95 年後,整體大客車安全標準已有明顯提升,因此,後續將針對民國 95 年之前已進入市場服務的老舊車輛,於 1 個月內完成盤查,並視情形分批召回改善。

此外,無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車,其安全檢測項目均相同,台灣車體打造技術已有一定水準,「拼裝車」的說法,恐為誤解。

2017亞洲門戶交流戰將於2月11日開打,Lamigo桃猿隊今天抵達石垣島棒球場,先進行用餐,之後展開練習。

羅德隊總教練伊東勤特別準備了日本當地名產跟當地產黑糖,請所有媒體享用。

猿隊與羅德隊交流賽將進行2場,預計將由林樺慶、劉昱言先發主投。

這是猿隊第二年來羅德隊春訓基地練習跟比賽,預計將吸引不少球迷到場觀戰。

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